可变缸技术，也称为可变气缸管理（Variable Cylinder Management, VCM），是一种先进的发动机技术，主要用于多气缸、大排量的发动机，如V6、V8、V12等。其核心原理是根据车辆行驶的不同情况，智能调节气缸的工作状态，实现燃油的高效利用。
具体来说，当发动机工作在小负荷状态时，通过一系列的“方法”让部分气缸停止工作（休眠），剩余的气缸正常工作。这样做可以在需要大功率输出时，如车辆起步、加速或爬坡，提供足够的动力。而在中速巡航和低负荷工况下，系统会控制关闭部分气缸，比如只运转3个或4个气缸，从而减少燃油消耗。
可变缸技术的实施通常依赖于智能控制系统，该系统能够监测车速、发动机转速、节气门开度等因素，并根据这些信息自动调整气缸的工作状态。这种技术不仅可以提高燃油经济性，还可以在一定程度上减少尾气排放。
需要注意的是，可变缸技术在实际应用中可能会有一些限制，例如在气缸关闭时可能会影响发动机的性能和驾驶体验。因此，这种技术通常在高性能和燃油经济性之间寻求平衡。