VVL，全称为 可变气门升程技术（Variable Valve Lift），是一种创新的发动机技术，旨在提升汽车性能并适应不同工况。这项技术的核心在于，通过精密的电子控制系统与电磁阀的协同工作，根据发动机实时运行状态，动态调整气门的升程，改变气门开闭程度，以优化空燃比，从而增强动力输出，提高燃油效率，同时确保引擎的高效稳定运行。
VVL技术的工作原理是通过使用可变凸轮轴、电磁阀或液压系统等方式，来实现气门升程的调节。在高转速和高负荷时，气门升程增大，增加进气量和排气量，以提供更强的动力输出。在低速和巡航时，气门升程减小，减少进气量和排气量，以提高燃油经济性和减少排放。
VVL技术的优点包括：
提高发动机的功率和扭矩输出：
通过在不同工况下调整气门升程，发动机能够输出更大的功率和扭矩。
降低燃油消耗：
优化空燃比，减少不必要的燃油消耗。
减少尾气排放：
提高燃油效率，从而减少尾气排放。
改善发动机的响应性能：
使发动机在不同工况下都能保持较好的工作状态。
VVL技术已经广泛应用于多种高性能和高效率的发动机中，如本田的VTEC技术、保时捷的Vairocam技术以及比亚迪的VVL技术等。