蒙迪欧混动版主要 采用混合动力技术，具体包括以下几种技术：
单行星齿轮组和串并联混合动力的E-CVT技术：
该系统由发动机、发电机和驱动电机组成，在纯电动模式下，车辆完全由电池供电，发动机和发电机不参与工作。当电池电量不足时，系统会自动在串联和并联模式之间转换，以发挥各自的最大优势。
阿特金森循环发动机：
这种发动机通过延迟关闭进气门，实现了米勒循环的工作模式，提高了热效率。同时，配合电机输出和制动动能回收系统，蒙迪欧混动能够实现足够的综合动力性能和更好的经济性。
动力分流技术：
通过一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，实现在功率的输入端做到功率分流，从而在系统运作效率上进行优化。动力分流技术是福特的专利技术，能够显著提高混合动力系统的效率和性能。
E-CVT电控无级变速器：
这种变速器能够实现更加平顺的动力传递和高效的能量管理，进一步提升燃油经济性。
制动能量回收系统：
在刹车时，能量回收系统迅速介入，将制动能量转化为电能储存起来，为电池充电，从而提高能源利用效率。
智能启停系统：
在等待红绿灯时，智能启停系统自动关闭发动机，减少了不必要的燃油消耗。
综上所述，蒙迪欧混动版通过高效的行星齿轮组、阿特金森循环发动机、动力分流技术、E-CVT电控无级变速器、制动能量回收系统和智能启停系统等多种技术的结合，实现了纯电动、混合驱动、驻车充电和再生制动等多种驱动模式，从而提供优秀的动力性能和燃油经济性。