路虎技术在一段时间内表现不佳，主要原因可以归纳为以下几点：
缺少核心技术
路虎在发动机和变速箱方面的核心技术相对较弱。它先后使用了罗孚、宝马、福特等公司的发动机，而自家研发的Ingenium系列发动机直到2020年才开始使用。
变速箱方面，路虎长期依赖爱信、采埃孚等公司的产品，例如曾广泛使用的采埃孚9AT变速箱存在突然失速和低速倒车失去动力的问题。
质量控制问题
路虎车型在质量上存在不稳定，频繁出现各种问题，如电子元器件故障、刹车漏油、变速箱问题等。
这些质量问题严重影响了消费者的信心，导致口碑下滑，部分消费者甚至给路虎起了“修不好”的绰号。
价格与产品实力不匹配
路虎的价格一直较高，与其产品实力不相符。消费者越来越注重性价比，路虎的高价格使得其在市场竞争中处于不利地位。
频繁更换合作伙伴
路虎背后的靠山频繁更换，从罗孚到宝马、福特，再到塔塔集团和奇瑞，这种不稳定的合作关系使得路虎在技术发展和产品创新上难以形成持续性和稳定性。
市场定位与需求变化
路虎专注于SUV市场，但随着市场需求的变化，SUV的热度有所降低，部分消费者开始转向轿车市场，这使得路虎失去了部分用户。
维修保养成本高
路虎的维修保养成本较高，零部件价格昂贵，维修技术要求也高，给车主带来了较大的经济负担。
综上所述，路虎技术在一段时间内表现不佳，主要是由于缺少核心技术、质量控制问题、价格与产品实力不匹配、频繁更换合作伙伴、市场定位与需求变化以及维修保养成本高诸多因素共同作用的结果。