军用轮胎的技术主要包括以下几种：
破损自封技术
原理：在轮胎内侧涂抹一层特种胶，当轮胎破裂时，胶水会暂时堵住破口，使轮胎能够继续使用一段时间。
缺陷：轮胎破裂太大时，自封功能无效；对胎侧的破坏不能修复。
支撑技术
原理：通过添加骨架材料、增大胎侧厚度、降低胎侧高度、使用内支撑体等措施，保证轮胎在没气的情况下仍能行驶。
影响：这种方法会导致车辆乘坐舒适性下降，但对于军用车辆来说，舒适性可以放在次要位置。
胎圈锁定技术
原理：使用特种橡胶或金属制成的轮箍，安装在轮圈上，一旦轮胎被射穿，轮箍会锁定轮圈，防止外胎脱落，车辆能够继续行驶一段时间。
应用：美军和中国军队的车辆普遍使用这种技术。
轮内支撑技术
原理：轮胎内部有高强度的蜂窝状结构，在漏气后能够撑起轮胎整体，即使表面出现损伤，轮胎仍可以正常使用一段时间。
防爆自封技术
原理：在轮胎内部涂上一层黏稠的、可以流动的胶质材料，当轮胎被子弹射穿时，胶质物会自动渗入破损处，封闭轮胎，减缓胎压降低的速度。
无气轮胎技术
原理：通过弹簧或蜂窝状结构为车辆提供支撑力，替代空气承担缓冲和减震作用，彻底解决了车辆爆胎问题。
类型：包括弹簧无气轮胎和无气蜂窝轮胎。
这些技术共同保证了军用轮胎在复杂和苛刻条件下的高承载性能、牵引性能、缓冲性能、高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。