汽车减震技术有多种名称，以下是一些常见的减震技术及其名称：
氮气减震器：
这是一种先进的减震技术，通过使用氮气作为压缩介质来提高车辆的操控性和乘坐舒适性。
CDC减震系统：
全称为Continuous Damping Control，即连续减震控制。这是一种由德国ZF（采埃孚）萨克斯（SACHS）开发的阻尼力可调阻尼器系统，能够自动识别道路状况并连续调节减震阻尼。
硅油减震器：
利用硅油的粘滞特性来实现减震效果，适用于大功率、大扭矩的发动机。
主动减震技术：
通过控制系统实时监测汽车的振动情况，并采取相应措施来降低振动，使用特殊传感器和控制器来检测路面和车辆的振动，然后通过调整减震器的阻尼力来实现对振动的控制。
液体减振技术：
将发动机内部的振动能量通过液体传递到液压缸内，再通过液压缸的作用使发动机减少振动。
动平衡技术：
通过在发动机的各个部位设置平衡重来使发动机内部的各个部件的重量和惯性力相互抵消，从而减少发动机的振动。
这些减震技术各有特点，适用于不同的车辆和应用场景，旨在提高汽车的行驶平顺性和舒适性。