根据驾驶者的紧张程度和操作表现
一级司机：新手，上路紧张，双手紧握方向盘，时速30公里时感觉像在飙车。
二级司机：稍有经验，行驶中不能看中控屏，分心会导致车辆跑偏。
三级司机：可以单手开车，但遇到借道超车情况会紧张。
四级司机：自信满满，驾驶过程顺畅自然，可以边驾驶边与朋友闲侃。
五级司机：驾驶技术娴熟，可以边开车边回复微信，能连续驾驶10小时。
六级司机：停车和倒车技术高超，能轻松完成各种车位操作。
七级司机：遇到紧急情况能从容应对，技术高超。
八级司机：驾龄超过20年，技术精湛且经验丰富，能自行解决车辆问题。
根据SAE（国际汽车工程师协会）对ADAS（驾驶员辅助系统）的等级
L1级别：提供简单的辅助支持，如自适应巡航和车道保持辅助，驾驶者仍需操作。
L2级别：实现部分功能自动化，驾驶者需监视路况，随时准备接手车辆。
L3级别：在特定环境中实现部分自动驾驶，驾驶者需了解并确认系统操作。
L4级别：完全自动驾驶，驾驶者无需监测或回应，车辆能自主做出正确操作。
根据驾驶经验和技能
初级境界：会开车，操作无误，了解车辆所有功能，基本不违章。
中级境界：拥有全天气、全路况的经验，技术更加成熟。
建议
对于普通驾驶者：达到L2级别的驾驶技术已经相当高，能够显著提升行车安全和舒适性。
对于职业驾驶者：如出租车司机或长途货车司机，达到L3甚至L4级别的自动驾驶技术将大大提高工作效率和安全性。
对于追求极致驾驶体验者：可以挑战L4级别的自动驾驶，但需在特定区域和条件下使用。
总之，驾驶技术的好坏不仅取决于个人的驾驶经验和技能，还与所采用的技术和设备密切相关。