可变技术主要指的是 通过改变发动机内部某些部件的工作状态，以优化发动机的性能、燃油经济性和排放。以下是几种常见的可变技术：
可变气门正时技术（VVT）
定义：通过控制发动机气门开启和关闭的时间，以优化发动机的配气过程，提高发动机在不同工况下的性能。
工作原理：利用机械和电子元件（如相位调节器、机油控制阀和传感器）实时监测发动机转速和负荷，计算最优气门开启时间，并通过机油控制阀调整机油流向，改变凸轮相位或气门升程，实现对气门开启时间的精确控制。
可变气缸技术（VCM）
定义：在不需要大功率输出时，通过控制关闭部分气缸，以减少燃油消耗。
工作原理：在发动机低速行驶或怠速时，关闭部分气缸的进气和排气门，减少燃油和空气进入气缸，从而降低油耗。在需要大功率输出时，重新启用所有气缸。
排量可变技术
定义：在不需要强大动力时，通过关闭部分气缸的进气门和油路，减少过剩动力和油耗；在需要较大动力时，恢复气缸的正常工作状态。
工作原理：通过控制气缸的启停，实现动力输出的动态调整，从而在不同工况下实现燃油经济性和动力性能的平衡。
这些可变技术通过优化发动机的内部工作状态，提高了发动机的整体性能和燃油经济性，满足了不同驾驶条件下的需求。