马自达拥有多项先进技术，以下是其中一些关键技术的详细介绍：
CVT无级变速器
马自达的CVT无级变速器通过发动机与传动装置连接的钢链的形变产生变速。这种变速器没有传统意义上的齿轮，而是通过改变钢链的轮廓来实现不同的传动比，从而实现平滑的加速和减速。
创驰蓝天技术
创驰蓝天技术是马自达的核心技术之一，主要包括以下几个方面：
高压缩比：通过优化排气系统，将压缩比提高到16:1，从而提高燃油效率和动力输出。
缸内直喷高压喷射：采用高压喷射技术，提高燃油的燃烧效率。
进气产生涡轮效应：通过改进进气方式，增加进气量，提升发动机的功率和扭矩。
智能变缸技术：在巡航时，四缸发动机可以控制只有两个缸进行工作，以节省燃油。
轻量化和底盘刚性：通过优化底盘结构和材料，实现轻量化和刚性的平衡，提升操控性能和燃油经济性。
转子发动机技术
转子发动机是马自达的标志性技术之一，具有结构紧凑、重量轻、高马力容积比等优点。虽然转子发动机在民用车领域面临一些挑战，但其在性能和效率上的优势仍然让马自达的某些车型（如RX-7、RX-8）备受瞩目。
G-Vectoring Control技术
这项技术通过调控引擎输出扭矩，使车辆在转向时更加平稳，提高操控性和安全性。该技术通过传感器监控方向盘操作，实时调整发动机扭矩输出，优化车轮触地负重，从而改善车辆的动态表现。
SKYACTIV技术
SKYACTIV技术是马自达在发动机、变速器、底盘和车身等方面进行优化的综合技术。通过提高压缩比、优化燃油喷射系统、减小摩擦力等措施，提升燃油经济性和性能表现。此外，SKYACTIV技术还包括高强度轻质材料的应用，减轻车辆重量，提高刚性和操控性。
混合动力和插电混合动力技术
马自达正在研发新一代CX-5车型，引入油电混动（HEV）和插电混动（PHEV）技术。这些技术将进一步提升车辆的燃油经济性和动力性能，满足消费者对高效、低排放车型的需求。
总的来说，马自达在发动机技术、变速器技术、底盘技术和车身技术等方面都有其独特之处和创新性，这些技术共同提升了马自达车型的性能和驾驶体验。