凯美瑞混动采用的是 混联式混动技术，这是混合动力汽车多种传动系统的一种高效设计。在混联式动力系统中，电机MG1和发动机通过行星齿轮机构实现转速的耦合，再通过扭矩耦合实现电机MG1对发动机的速度调节。这样的设计使得发动机转速与车速可以相互独立变化，从而实现了电子无级变速箱（E-CVT）的功能。
此外，凯美瑞混合动力车型还采用了“艾金森循环”技术，这是一种增大发动机膨胀比的超膨胀循环，通过推迟进气门关闭，在压缩冲程从进气门排出部分燃气，减少进气量，从而提高膨胀比，充分利用爆发能量，降低油耗并提升发动机的最高转数。
综合来看，凯美瑞混动技术通过混联式动力耦合机构和艾金森循环技术，实现了高效的动力输出和燃油经济性。