航母掉头技术主要依赖于 舵的使用和辅助设备的配合。以下是其基本原理：
舵的作用
航母与其他船舶一样，通过在船体后部设置舵叶来控制航向。舵的偏转可以改变船只的航行方向，从而实现转弯。由于航母体积庞大，其转弯半径相对较大，但在港口内，可以通过大马力拖轮的帮助进行原地调头。
导管螺旋桨辅助
现代航母通常采用主动双舵设计，并在舵叶后部增设导管螺旋桨。这种设计不依靠迎流水动力作用，而是通过导管螺旋桨发出水流作用于舵，从而更有效地实现舰船的转向。导管螺旋桨可以产生强大的推力，帮助航母在海上快速调整方向。
操作指令
在战争题材的影视剧中，舰长会根据战场情况发出左满舵或右满舵的指令，舵手随即操作船舵，调整舰船的航行方向以规避敌方攻击。这种操作在实际操作中也同样适用。
建议
实际操作中，航母的掉头技术需要综合考虑多种因素，包括海况、风向、水流等，以确保安全高效地进行转向。
在港口内，拖轮的使用可以显著缩短航母的掉头时间，提高操作效率。
在海上，导管螺旋桨的辅助作用使得航母能够在复杂海况下保持灵活的转向能力。
通过以上技术，航母能够在各种航行条件下实现快速、安全的转向。