双燃油喷射技术，也称为双喷射系统，是一种先进的汽车燃油供给技术。它结合了 缸内直喷和 进气歧管喷射两种喷油方式，以优化发动机的性能和燃油经济性，同时减少排放和环境污染。
工作原理
双喷射系统在发动机的不同工况下，通过选择合适的喷射模式来提高效率和环保性能：
高负荷或需要精细燃烧控制时：
系统会在缸内进行高压直喷，将燃油精确送入燃烧室，以提升动力输出和降低油耗。
低负荷或怠速状态下：
系统会启用进气歧管的低压多点喷射，以确保燃油的均匀分布和燃烧效率，从而减少氮氧化合物等污染物的排放。
技术优势
提高燃油经济性：通过优化燃烧过程，双喷射系统能够更有效地利用燃油，减少浪费。
增强动力输出：高压直喷技术能够在高负荷条件下提供更好的动力性能。
降低排放：通过在低负荷条件下使用低压多点喷射，双喷射系统能够减少氮氧化合物和碳烟的排放，满足更严格的环保标准。
适应多种工况：双喷射系统能够根据发动机的不同运行条件，灵活切换喷射模式，确保在各种工况下都能高效运行。
应用范围
双喷射技术广泛应用于各种高性能和环保要求的车型，包括豪华车型和一些经济型车型。例如，奔驰C级、宝马5系、奥迪A6等豪华车型，以及别克1.3T车型、GL6车型、全新凯美瑞、丰田卡罗拉、三菱奕歌等车型都采用了这种技术。
结论
双燃油喷射技术通过结合缸内直喷和进气歧管喷射的优势，实现了发动机性能的提升和燃油经济性的改善，同时降低了排放和环境污染。这种技术已经成为现代汽车发动机技术发展的重要方向。