日产发动机的主要技术包括：
可变压缩比技术 （VC-Turbo）
日产的可变压缩比技术可以根据不同的工况自动调节发动机的压缩比，从而在动力和效率之间达到最佳平衡。VC-Turbo发动机可以在8:1到14:1之间无级变化，适用于高速巡航、低速加速和高负荷爬坡等各种场景，同时降低油耗和排放。
无级变速箱 （CVT）
日产的无级变速箱技术可以实现无极变速，提高动力传输的效率和平顺性。
缸内直喷技术
将燃油直接喷射到气缸内，实现更精准的燃油控制，提高燃烧效率，降低油耗和排放。与涡轮增压技术相结合，可以在较小排量的基础上提供强大的动力输出。
轻量化技术
采用铝合金材质制造缸体和缸盖，有效减轻发动机重量，提升操控性能，同时提高燃油经济性。
其他先进技术
包括镜面缸孔熔射技术、气门驱动机构的特殊处理、静音正时链条驱动的正时系统、分层燃烧、均质燃烧、双喷射等。
高压缩比和高转速设计，使得动力性能更加出色。
微粒燃料喷射器技术，提高燃烧效率，降低油耗和排放。
CVTC科技发动机，根据转速自动调整进气门的开启时间，保证发动机在任何转速下都能有充足的进气。
真圆加工技术，提高发动机的精度和性能。
混合动力技术
日产在混合动力引擎方面也有涉足，能够在汽油和柴油间切换，获取最优性能。
模块化发动机家族 （MRE）
通过模块化设计，实现性能与成本的双重提升，适用于不同车型。
这些技术共同使得日产发动机在燃油经济性、动力性能和环保方面具有显著优势。