油电混合动力汽车（HEV）作为结合传统燃油车与电动车的过渡型技术，虽然具备节能、低排放等优势，但也存在以下主要缺点：
一、购车成本高
售价偏高：
因需搭载两套动力系统（燃油+电动），电池组、控制器等部件成本显著增加，导致同级别车型价格比燃油车高30%-50%。
后期维护复杂：
维修时需专业设备和技术，电池更换费用可达数万元，且电子系统故障概率较高。
二、保值率低
二手车残值低：
市场接受度不足，二手车残值可能比燃油车低30%-50%，频繁降价进一步压缩残值。
技术迭代快：
电池衰减快（充放电次数有限），更换成本高，二手车需考虑二次贬值风险。
三、续航与充电痛点
纯电续航短：
多数车型纯电续航不足100公里，需依赖燃油补充，长途旅行不便。
充电不便：
快充需3-5小时，慢充耗时较长，且公共充电设施覆盖不足。
四、动力性能局限
加速性能弱：
电池耗尽后，因车身重量增加，0-100km/h加速时间较长。
高速节能效果弱：
长时间匀速行驶时，依赖发动机发电的节能优势消失，燃油经济性不如燃油车。
五、使用成本较高
保险费用高：
因技术复杂性和维修成本上升，保险费率通常比燃油车高10%-20%。
燃油经济性存疑：
综合使用成本（电费+燃油费）可能高于同级别燃油车，尤其高速行驶时差异显著。
六、车型选择有限
可选车型少：
部分城市缺乏适配的插电混动（PHEV）或增程混动车型，消费者选择范围狭窄。
总结
油电混合动力汽车适合 特定场景：若主要用于城市短途通勤、充电条件较好的区域，其综合成本可能低于燃油车；但若需长途旅行或频繁高速行驶，其经济性和便利性可能不如燃油车或纯电动车。购车前需权衡技术成熟度、使用习惯及长期持有成本。