红旗汽车的核心技术主要包括以下几个方面：
智能化驾驶模式控制技术：
红旗在驾驶模式控制技术方面展现了其作为最早应用驾驶模式控制技术的国产车企的风范。红旗汽车在自主研发第一代驾驶模式产品已经全系标配应用超过50万套的基础上，一直深耕第二代智能驾驶模式控制技术的自主研发工作，包括驾驶员风格在线识别以及整车模式智能匹配调控两大核心魅点技术。
混动平台 HMP：
红旗的混动平台 HMP 突破了526项关键核心技术，涵盖多个关键系统。包括纵置、横置混动变速器系统，热效率高达45.2%的混动发动机，动力解耦式电驱系统，高安全耐低温电池系统，以及专属智慧能量控制模型。
电动平台 HME：
红旗的电动平台 HME 涵盖高能安全电池、高效电驱、高功智慧补能和智驾安全底盘四大系统。其高能电池能量密度可达260Wh/kg，远超一些知名品牌。补能方面，有800V超级快充技术，5分钟能充300公里。安全方面，有隔热散热一体化和立体绝缘技术的高能安全电池系统。电驱系统效率高达95.5%。
智能平台 HIS：
智能平台 HIS 包括先进电子电气、自动驾驶、舒享座舱三大系统。在自动驾驶方面，推出HAP自动驾驶，能覆盖全部主干道厘米级定位，百公里人工接管0.5次，并自研800Tops算力芯片。
高效动力系统：
红旗拥有多种排量的发动机，部分发动机在国内独具特色。新能源领域，红旗的“旗帜”高端电动智能超级架构 FMEs 汇聚重大突破和最新成果，涵盖电动平台 HME、智能平台 HIS、混动平台 HMP。
高效电驱系统：
电驱系统拥有智能断开结构，100ms内自动切换四驱、两驱，输出功率超200kW，电动机最高速达18000rpm，采用最新技术，重量轻、材料用量少，高速行驶动力响应和加速性能出色。
高安全耐低温电池系统：
电池组箱体采用全复合材料，强度高、重量轻、防护性好、全绝缘，杜绝短路和拉弧风险，耐高温。采用低温活性电芯和多源智能加热技术，有效解决低温环境下电池性能衰减问题。
碳化硅技术：
红旗在1700V碳化硅技术方面取得了突破，电动汽车“充电5分钟”更近一步。1700V超高压碳化硅功率器样件的开发成功，极大缩短充电时间，助力电动汽车补能系统向超高压平台升级。
这些核心技术共同构成了红旗汽车在智能化、电动化、高效能等方面的竞争优势，使其在高端汽车市场中占据一席之地。