双涡轮技术 是指采用两个相互独立的涡轮增压器的增压系统，通常装备在直列6缸或V型等排量较大的发动机上。这种技术可以显著提升增压效果和动力性，缓解涡轮迟滞现象。
具体工作原理如下：
低转速时：
只有一个低速涡轮工作，较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，减小涡轮迟滞效应。
高转速时：
高速涡轮开始工作，提供一个连贯的强劲动力。
双涡轮增压技术的优势在于：
提升进气效率：两个涡轮增压器共同作用时，进气效率大幅提升，增压效果更加显著。
缓解涡轮迟滞：通过两个涡轮的协同工作，可以在发动机低转速时提供足够的进气压力，从而减少涡轮迟滞现象。
增强动力性：在发动机转速提高后，高速涡轮介入，提供连贯而强劲的动力输出。
这种技术广泛应用于高性能发动机，如3.0T等，为驾驶者带来卓越的性能表现。