丰田汽车计划在2026年初亮相的第13代卡罗拉车型上采用比亚迪的 DM-i插电式混合动力技术。这一合作标志着丰田在油电混动系统方面的可能转变，新款卡罗拉PHEV（插电式混合动力版）的电池组和电驱部分将由比亚迪旗下的弗迪动力提供。
比亚迪的DM-i技术以其成本低、技术成熟而著称，丰田看中了这一技术的优势，因此决定在其新车型上应用。DM-i技术是一种超级混动系统，具有纯电续航能力强、动力响应直接、电池成本控制出色以及系统升级空间大等特点。
此外，丰田还计划在未来两到三年内引入插电式混动车型，并有望改变以往所依赖的Hybrid技术线路，取而代之的是比亚迪的DM-i技术。这表明丰田在新能源领域的技术策略正在发生转变，以适应市场需求和提升竞争力。
综上所述，丰田在第13代卡罗拉车型上采用了比亚迪的DM-i插电式混合动力技术，这是丰田在油电混动系统方面的重要转变，旨在提升车辆性能和降低成本，以满足消费者的需求。