大众汽车的发动机技术以高效、节能和性能卓越著称，其代表性的技术包括：
TSI技术
Twincharger Stratified Injection：双增压分层喷射技术，结合了涡轮增压（Turbocharger）和机械增压（Supercharger），以及分层燃烧（Stratified Injection）技术。
涡轮增压利用废气惯性推动涡轮，增加进气压力，提高发动机功率和扭矩。
机械增压在低转速时提供额外的进气压力，与涡轮增压器配合，实现全段优异的动力表现。
分层燃烧技术允许燃油在燃烧室内更精确地分布，提高燃烧效率。
EA211和EA888系列
这些系列的发动机代表了内燃机技术的巅峰，结合了诸如缸内直喷、可变气门升程、混合喷射技术等先进技术。
例如，第三代EA888发动机结合了混合喷射技术与缸盖集成排气歧管，提升了动力输出与燃料利用效率。
发动机闭缸技术（ACT）
在部分多缸发动机中，ACT技术允许在合理的工作区间关闭部分气缸，降低发动机工作负荷，提高燃油经济性。
可变气门正时技术
通过调节进气和排气气门的开闭时间和角度，改善发动机的进气效率和充气效率，从而提升发动机性能。
铝合金缸体
使用铝合金材质的缸体减轻发动机重量，提高热效率，有利于燃油经济性。
集成式排气歧管
将排气歧管集成在气缸盖上，有助于提高废气再循环效率，降低排放。
可变排量机油泵
根据发动机工作状态调节机油流量，优化润滑效果，提高发动机效率。
大众汽车通过这些先进技术的应用，不仅提升了发动机的性能和效率，同时也增强了车辆的燃油经济性和环保性。这些技术共同构成了大众汽车在内燃机领域的竞争优势