地铁工程施工技术主要包括以下几种方法：
明挖法
明挖法是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上次序施工，完成隧道主体构造，最终回填基坑或恢复地面的施工措施。明挖法是各国地下铁道施工的首选措施，适用于地面交通和环境容许的地方。浅埋地铁车站和区间隧道常常采用明挖法，但深基坑工程的重要技术难点在于对基坑周围原状土的保护，防止地表沉降，减少对既有建筑物的影响。
盖挖法
盖挖法适用于埋深较浅、场地狭窄及地面交通不允许长期占道施工的情况。盖挖法是在既有道路上先完成周边围护挡土结构及设置在挡土结构上代替原地表路面的纵横梁和路面板，在此遮盖下由上而下分层开挖基坑至设计标高，再依序由下而上施工结构物，最后覆土恢复为地面。
暗挖法
暗挖法是指在地面以下开挖隧道的方法，通常用于地质条件复杂或地面建筑物密集的地区。暗挖法包括多种具体方法，如钻爆法、盾构法、掘进机法、浅埋暗挖法、顶管法、新奥法等。暗挖法的优点是灵活性高，适应性强，但施工周期长，成本较高。
盾构法
盾构法是一种专门用于隧道掘进的大型机械设备，可以在地下连续挖掘和衬砌隧道，适用于软土地层。盾构法的优点是施工速度快、安全性高、对地面影响小，但设备投资成本高，操作技术要求高。
其他辅助工法
在地铁施工过程中，还会采用一些辅助工法，如冷冻、降水、防水、注浆、高压旋喷、锚杆等，这些工法对于确保施工质量和安全起到重要作用。
这些施工技术在国内外的地铁建设中得到了广泛应用，并随着技术的发展不断得到改进和创新。选择合适的施工方法需要根据工程的具体条件和要求进行综合评估。