别克可变缸技术是一种 智能切换工作缸数的发动机技术。它能够在不同的动力请求下自动调整气缸的工作模式，以达到更好的燃油经济性和动力输出。具体实现方式是通过一种称为"凸轮轴控制"的技术，控制气缸的进气和排气门，从而实现对气缸的开关控制。
当需要强劲动力时，发动机可以切换到最多缸数运转状态，例如四缸发动机在需要时可以切换到全四缸模式，提供更大的动力输出。而在动力请求轻微或不需要增加动力的情况下，系统会自动关闭部分气缸，使发动机以更高效的二缸或四缸模式运行，从而节省燃料并减少排放。
这项技术在2019年款别克EcoBoost 2.0升涡轮增压发动机上首次应用，被称为"可变气缸"或"双可变"。它可以在四缸和两缸模式之间自动切换，以满足车辆不同的动力需求。
别克可变缸技术的应用能够有效提高车辆的燃油效率，同时也为驾驶者带来更加平顺的驾驶体验。通过监测发动机的运行状态、车速、油门踏板位置等参数，系统能够准确判断动力请求并自动调整工作缸数，实现最佳的燃油经济性和动力输出。