比亚迪在电池技术方面持续进行创新，并计划在2025年推出新一代刀片电池。以下是关于比亚迪电池新技术的详细信息：
新一代刀片电池
技术特点：新一代刀片电池采用创新的CTP（Cell to Pack）技术，具有“长刀片”式的电池设计，单个电池单元横跨整个电池组宽度，约有100-120个电芯并排排列。202Ah版本能量密度达到166Wh/kg，138Ah版本能量密度达到168Wh/kg，体积能量密度最高可达552Wh/L，循环寿命超过3000次。
技术创新点：结构设计独特的“刀片”式排列大幅提升了空间利用率，电池组能量密度达到150Wh/kg，比传统磷酸铁锂提升约20%。散热系统采用上置式冷却板设计，简化了冷却液管路，并提供了额外的安全屏障。安全性能通过端板短路保护、泄压阀等多重保护机制，确保电池安全性能。
技术升级版
寿命提升：升级版刀片电池在原有基础上，优化了电解液配方和电芯结构，整车电池寿命可达8年或120万公里以上。
成本降低：通过自主研发的工业4.0生产线，自动化、数字化水平提升，材料利用率和生产效率大幅提升，制造成本降低，新能源汽车价格更具竞争力。
安全性：继续采用磷酸铁锂材料，并在电芯设计上进行了进一步优化。通过采用全新的叠片结构技术，即便在极端情况下（如内短路或者穿刺实验），电池也不会出现冒烟或起火现象。
超级快充电池
超级快充版：能量密度达到160Wh/kg，单包容量为37.7kWh，电压高达1500V，15分钟快充至80%，循环寿命超过7000次。
超级混动版：能量密度达到120Wh/kg，单包容量为17.3kWh，具备4C倍率快充能力，电量从20%充至80%仅需10分钟，循环寿命超过7000次，工作温度范围广，从零下40℃到65℃，海拔5500米的高原也能稳定运行。
超级集成版：体积能量密度达到320Wh/L，单包容量为97.7kWh，是全球首款CTB（Cell to Body）工厂机械动力电池，循环寿命长达7000次以上。
乘用车刀片电池
续航里程：6-8分钟可将电量从10%充至80%，循环寿命长达15000次，即使是每天满充满放1次，寿命可达41年，比亚迪甚至为此提供了终身质保。
这些技术创新不仅提升了比亚迪电池的性能和安全性，也为整个新能源汽车行业树立了新的标杆。通过不断的技术研发和优化，比亚迪在电池技术领域的领先地位将进一步巩固。