吉利汽车在技术方面存在一些不足，主要原因包括：
品牌定位：
吉利汽车在国内的品牌定位为中低端车型，而沃尔沃则属于中高端车型。为了保证各自的品牌定位，吉利没有直接使用沃尔沃的技术，这限制了其技术提升的空间。
整合成本：
吉利汽车已经自成体系，与沃尔沃截然不同。如果将沃尔沃的旧平台拿过来生产汽车，需要投入大量资金开发新车型和改造生产线，这在时间和成本上都不具有优势。
法律层面：
尽管吉利已经收购了沃尔沃，但两者仍然是独立的汽车品牌。要直接使用对方的核心技术，必须获得沃尔沃的许可，否则涉及侵权问题。
技术平台：
吉利和沃尔沃提出了一个共同开发CMA平台的解决方案。虽然这个平台有其优势，比如开发的技术后期维护费用较低，且相对于吉利之前的技术有亮点，但这仍然是一个折中的方法，吉利并不能完全依赖这个平台来提升自身的技术水平。
现有产品技术：
吉利汽车的一些现有产品，如帝豪使用1.5L NA多点电喷发动机和万里扬无级变速器，这些配置在效率和成本上都不是最优选择。此外，吉利汽车的插混汽车和纯电动车在技术和性能上也不如竞争对手，例如插电混动汽车使用的三缸1.5T发动机和60kw的电机，缺乏先进的发电机技术，使得其P2.5架构相对落后。
新能源品牌：
吉利汽车在新能源品牌方面，几何汽车的销量和核心技术相比欧拉或埃安有所不足，极氪虽然主攻高端市场，但新车型在稳定性和某些技术方面仍存在问题。
综上所述，吉利汽车在技术方面的不足主要是由于品牌定位、整合成本、法律限制、技术平台选择以及现有产品技术等多方面因素的影响。为了提升技术实力，吉利需要继续投入研发，整合内外部资源，并在法律允许的范围内充分利用收购的技术。