汽车燃气调节程序通常包括以下步骤：
检查相关部件
检查气瓶、减压阀、气管、喷油嘴等部件是否正常。
减压阀调整
根据车辆具体型号和发动机工作状况，调节减压阀上的压力调节螺丝，改变输出燃气压力。注意逐步微调，并在每次调整后试车，观察车辆动力表现、怠速稳定性和尾气排放情况。
节流阀调整
在低压管路上，通过调整节流阀来进行调整。节流阀一般位于减压器上，可以通过调整怠速调整螺钉来进行调整，调整到最佳状态即可。
CNG进气量和怠速进气量调整
根据情况改变CNG的进气量和怠速进气量。减压器上一般有两颗调节螺钉，其中小的那颗一般不调节，大的那颗才是调节混合气的。调节时通过调整橡胶软管接在接气门上的调节螺丝，确保调节在最佳位置上。
动力阀调节
使用动力阀调节天然气低压管及截面积，以改变混合气阀的关断，从而使原车供油系统恢复正常供油，发动机也能正常运转。
自动调节供气量
混合器可以在减压器的调节下，自动调节供气量和空气与天然气的均匀混合，以满足发动机的供燃要求。
使用专业诊断设备
根据需要，使用燃气喷射量检测仪等专业设备，对喷射量进行精准调整，确保燃气与空气的混合比例恰当，实现良好的燃烧效果和动力输出。
路试
完成上述步骤后，进行路试，确定汽车和发动机系统已调整到最佳状态。使用废气排放分析设备调整怠速，确保CO及HC值低于或符合国家排放标准和OEM设计要求。
建议在进行燃气调节时，由专业人员进行操作，并确保使用合适的设备和方法，以达到最佳的安全性和性能表现。