私人飞机启动程序如下：
检查飞机各系统状态 ：确认飞机各系统正常运行，关闭各舱门，确保飞行安全。启动辅助动力装置（APU）：
APU提供电力和气源，是启动发动机的前提。在驾驶舱里将发动机控制旋钮放到点火起动位，主电门提到起，信号传到发动机控制组件ECU，ECU会控制燃油系统，打开供油通道，同时引气压力全部用来起动发动机。
启动发动机
点火：
在发动机的风扇后面五点半的位置有一台气动起动机，右侧三点钟位置有两个点火盒，用来把来自飞机电源的115交流电变成一万五到两万伏的高压直流电，燃烧室左右各一个点火点嘴，用来产生电火花。当发动机的N2转子转速达到16%时，ECU控制两个点火盒，选择其中一个通电点火。转速达到22%时，燃烧室开始工作。
供油：ECU控制燃油系统，打开供油通道，燃油通过喷嘴喷入燃烧室。
加速：发动机转速继续增加，当转速达到50%时，起动过程结束，ECU控制起动引气管路关闭，点火盒停止点火，起动机和发动机脱开。发动机转速继续增加，直到59%转速，发动机进入稳定工作状态。
滑行和起飞
滑行：推节流阀，滑行，踩脚踏控制前轮方向，对正跑道。
起飞：推节流阀，滑跑速度够了之后略推杆抬尾轮，到起飞速度轻拉杆离地，略推杆平飞增速，然后抬头起飞，收襟翼，压杆同时蹬舵四转弯爬升。
地面电源启动：
如果使用地面电源车，将电源车连接到飞机，完成启动后，飞机不再需要外接电源。地面电力比机载电力便宜，且更易于节约飞机寿命成本。
建议：
在启动私人飞机前，务必检查所有系统状态，确保一切正常。
尽可能使用地面电源车进行启动，以节约飞机寿命成本。
严格按照启动程序操作，确保发动机安全启动并稳定运行。