矢量技术，也称为推力矢量技术，是一种 通过改变发动机喷流方向来提供额外操纵力矩的技术。这种技术能够显著提高飞机的机动性，尤其是在低速和大迎角机动飞行时，当飞机的操纵舵面几乎失效时，推力矢量技术可以提供必要的控制力矩来控制飞机。
具体来说，矢量技术使发动机推力的一部分变成操纵力，代替或部分代替传统的操纵面，如副翼、升降舵和方向舵。这种设计不仅减少了飞机的雷达反射面积，从而提高隐身性能，还能在迎角和飞行速度较低的情况下保持飞机的操纵性。
推力矢量技术的核心在于 推力转向喷管技术，它包括喷管的偏转机构和飞机机体、推进、控制系统的一体化设计。通过这种技术，发动机的推力可以沿着不同方向喷射，从而产生额外的操纵力矩，实现飞机的姿态控制。
在实际应用中，推力矢量技术最早应用于第四代战斗机F-22，并且俄罗斯的苏-35BM2也采用了这种技术，为第五代战机的研发积累了宝贵经验。这种技术的优势在于其控制力矩与发动机紧密相关，不受飞机本身姿态的影响，从而在过失速机动飞行时提供关键的控制能力。
总结来说，矢量技术是一种先进的航空技术，通过改变发动机喷流方向来增强飞机的操纵性和机动性，尤其在现代战斗机设计中发挥着重要作用。