VGT是 可变几何涡轮增压系统（Variable Geometry Turbocharger）的缩写。它是一种先进的涡轮增压技术，通过改变涡轮流通截面积来控制涡轮转速和增压压力。VGT技术的核心部分包括可调涡流截面的导流叶片，这些叶片可以根据发动机不同的工作状态调整角度，从而控制流过涡轮叶片的气体流量和流速。
VGT技术具有以下优点：
改善发动机低速特性：
在低转速时，通过减小涡轮流通截面积，提高增压压力，从而改善发动机的低速响应时间和加速能力。
减轻涡轮迟滞现象：
通过调整叶片角度，可以提前导入更多的空气，使涡轮在低转速时更快地转动，减少涡轮迟滞。
提高发动机高速特性：
在高转速时，逐渐增大涡轮流通截面积，降低增压压力，避免涡轮超速和发动机过载，同时保持较高的增压效果。
提高燃油经济性：
通过优化涡轮的工作状态，VGT技术可以降低发动机在高速大负荷及部分负荷下的背压，从而提高燃油经济性。
增强增压器与发动机的匹配性：
VGT系统能够根据不同的发动机工况及时调整气体流通截面，提高发动机的工作效率。
VGT技术已广泛应用于柴油发动机，近年来也成功应用于汽油发动机，如保时捷的VTG技术。这项技术的应用不仅提升了发动机的动力性能，还改善了排放和燃油经济性，为现代汽车发动机提供了重要支持。