本田的多项技术在全球范围内都享有盛誉，以下是一些被广泛认可的技术：
VTEC技术
VTEC（Variable Valve Timing and Lift Control）即可变气门正时和升程控制技术，是本田的标志性技术之一。它能在不同工况下（如高速、急加速、市区走走停停）通过改变气门的开启时间和升程，以满足发动机的动力需求，提升动力输出并实现节油效果。
地球梦技术
地球梦技术是本田为了提高燃油经济性和动力性能而开发的一系列技术集合。例如，本田2.0T发动机采用了缸内直喷、单涡轮双涡管、进排气可变气门正时和升程等先进技术，具有较高的动力输出和较低的油耗。
单涡轮双涡管技术
这项技术可以有效减少涡轮迟滞现象，使发动机在低转速时能快速建立增压，提高动力响应，从而更快速地为发动机提供增压效果。
电动压缩机技术
该技术应用于老款本田摩托车，通过电动压缩机控制进气压缩，与发动机转速完全脱钩，ECU可随时将大量气体压入进气口，消除涡轮迟滞，简化发动机结构，提高效率。
i-MMD混动系统
i-MMD（Intelligent Multi-Mode Drive）混动系统以电机为主、发动机为辅，具有纯电、油电混动、纯发动机三种驱动模式，能够根据不同的驾驶情况选择最合适的驱动方式，提高热效率，降低油耗，同时保证驾驶乐趣。
SH-AWD四驱系统
SH-AWD（Super Handling All-Wheel Drive）四驱系统能够合理分配前后车轮和左右车轮的扭矩输出，将车辆弯道性能推向极致，增强车辆过弯时的稳定性和操控乐趣。
8速双离合变速箱
本田的8速双离合变速箱首创了液力变矩器，解决了双离合变速箱普遍存在的低速顿挫问题，使动力输出更加平顺，尽管成本较高，但应用于部分高端车型。
这些技术共同构成了本田在发动机、混合动力和四驱系统等方面的竞争优势，使其在多个细分市场中表现出色。