朗逸发动机采用了多种先进技术，主要包括以下几点：
小排量涡轮增压技术：
朗逸通常搭载的是小排量涡轮增压发动机，这种发动机能够在较小的排量下实现更高的动力输出。通过增压技术，发动机可以在不增加排量的情况下增加进气量，从而提高燃烧效率和动力性能。
EA211发动机技术：
朗逸搭载的EA211发动机是大众蓝驱技术的一部分，包括MPI发动机技术、铝制缸体、模块化缸盖罩等外壳技术。这款发动机在功率和扭矩方面都有优异的表现，同时满足更严格的国六排放标准。
直喷技术：
朗逸的发动机采用了先进的直喷技术，将燃油直接喷射到发动机的燃烧室内，与空气直接混合燃烧。这种技术可以更精确地控制燃油的喷射量和喷射时机，从而实现更高的燃油效率和更低的排放。
气缸关闭系统技术：
EA211发动机首次在四缸小排量发动机上采用了气缸关闭系统技术，这项技术可以在保证动力的同时降低油耗。通过在不需要时关闭部分气缸，发动机能够更高效地运行，从而节省燃油。
高压缸内直喷技术：
EA211发动机采用高压缸内直喷技术，喷油压力高，燃烧效率好，从而提高发动机的燃油经济性和动力性能。
进排气双正时系统：
该技术能够优化进气和排气的时机，进一步提高发动机的燃烧效率和动力输出。
模块化设计：
朗逸的发动机采用模块化设计，轻量化和集成化表现出色，有助于提升整车的性能和燃油经济性。
变速箱技术：
朗逸提供1.6L自然吸气发动机匹配6速手自一体变速箱，以及1.4T发动机配备高效DQ200 DSG双离合器变速箱，为驾驶者带来流畅的动力输出。
这些技术的应用使得朗逸在动力性能、燃油经济性和环保方面都有出色的表现，满足了不同消费者的需求。