垂直起降技术（Vertical Takeoff and Landing，简称VTOL）是指 飞机不需要滑跑就可以起飞和着陆的技术。这种技术使得飞机能够在狭小的空间内起降，从而提高了飞机的机动性和战场生存率。垂直起降技术主要应用于垂直起降战斗机、直升机和某些特种飞机。
发展背景
垂直起降技术的诞生可以追溯到20世纪50年代末期，当时为了解决飞机在狭小空间内起降的问题而开始发展。这种技术最初应用于航空母舰上的舰载机，以适应海上环境的限制。随着航空科技的进步，垂直起降技术逐渐应用于其他领域，如城市空中交通系统和低空飞行经济。
技术原理
垂直起降飞机产生升力的方式主要有三种：
偏转发动机的喷管：
通过改变发动机喷管的方向，使喷射气流垂直向上，从而产生升力。
直接使用升力发动机：
某些垂直起降飞机会配备专门的升力发动机，这些发动机可以产生足够的升力来克服重力。
组合使用升力发动机和主发动机：
一些飞机采用这种混合方式，主发动机负责提供主要推力，而升力发动机在起降阶段提供额外的升力。
应用领域
垂直起降技术主要应用于以下领域：
航空母舰：
英国、美国、俄罗斯等国家的航空母舰上的舰载机采用垂直起降技术，如英国的“海鹞”和美国F-35B战斗机。
城市空中交通系统：
垂直起落坪（VTOL Platforms）为电动垂直起落飞机（eVTOL）、无人机、直升机等提供了安全、高效的起降平台，是未来城市空中交通系统的关键部分。
特种飞机：
某些特种飞机，如侦察机、救援机等，也采用垂直起降技术以适应特殊任务需求。
优缺点
垂直起降技术的优点包括：
机动灵活：
不需要专门的机场和跑道，降低了使用成本，便于伪装和分散配置。
战场生存率高：
在恶劣环境下，如被毁坏的机场跑道上，垂直起降飞机仍能升空作战，出勤率高。
然而，垂直起降技术也存在一些缺点：
航程短：
由于起飞重量限制，垂直起降飞机的载油量和航程受到较大影响。
维护困难：
垂直起降飞机通常分散在野外，维护难度较大。
性能受限：
垂直起降技术对飞控、发动机动力和材料等方面要求较高，导致成功服役的战机相对较少，且性能上不如普通版本的战机。
发展现状
目前，垂直起降技术已经取得了一定的发展，各国仍在不断研究和改进这一技术。美国在垂直起降技术方面已经超越了创始国英国，拥有世界最先进的垂直起降技术，并专门为F-35B垂直起降战斗机定制了“闪电航母”（Lightning Carrier）。
总之，垂直起降技术是一种重要的航空技术，具有广泛的应用前景。随着科技的不断进步，垂直起降技术将在未来发挥更加重要的作用。